خلية مفردة 3.7V, تغليف بغشاء ناعم من الألومنيوم والبلاستيك, قابل للقص حسب الطلب, تفريغ بمعدل فائق الارتفاع 20C～100C, خرج تيار عالٍ فوري, يلبي متطلبات استهلاك الطاقة القصوى لإقلاع الطائرات بدون طيار, والارتفاع السريع, والتحليق.

مواصفات الجهد S (عدد التوصيل على التوالي)

2S (7.4V): طائرة بدون طيار صغيرة للألعاب, كاميرا جوية محمولة باليد.

3S (11.1V): الطائرات بدون طيار الجوية الاستهلاكية السائدة (DJI وغيرها) (الأكثر شيوعًا).

4S/6S (14.8V/22.2V): طائرات FPV بدون طيار للسباقات, وطائرات متعددة المراوح صناعية للخدمة الشاقة.

السعة: 1500 إلى 5000 mAh للطائرات بدون طيار الجوية, وزن الوحدة الواحدة 100 إلى 300 g, مدة التحمل للوحدة الواحدة 25 إلى 35 دقيقة.

1. بطارية ليثيوم ثلاثية NCM (صناعة التحليق طويل المدى / طائرة بدون طيار للمسح ورسم الخرائط)

كثافة الطاقة: 280~400Wh/kg, أداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة (تفريغ مستقر من -40°C إلى +60°C), مناسبة للفحص, والمسح, والطائرات بدون طيار طويلة التحمل مثل الطائرات ذات الأجنحة المركبة, مع زمن طيران يصل إلى 2~4 ساعات.

2. فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4) (الوقاية النباتية / الطائرات بدون طيار اللوجستية للخدمة الشاقة)

سلامة عالية, أكثر من 1,500 دورة شحن, مقاومة للصدمات, مثالية للرش عند الحمولة الكاملة في الطائرات الزراعية بدون طيار وطائرات الشحن الكبيرة بدون طيار. تشمل العيوب كثافة طاقة منخفضة نسبيًا ووزنًا ذاتيًا أعلى.

3. أربعة تطبيقات أساسية لبطاريات الليثيوم في الطائرات بدون طيار

إمداد طاقة الطائرة بالكامل (الأكثر أهمية)

توفير طاقة عالية القدرة للمحركات عديمة الفرش ووحدات التحكم الإلكترونية في السرعة: يصل اندفاع التيار الفوري أثناء الإقلاع إلى 30 ضعف القيمة المقننة, مما يتيح الصعود بالأحمال الثقيلة والتحليق المقاوم للرياح باستخدام بطاريات ليثيوم عالية المعدل. يمنع خرج الجهد المستقر أثناء التحليق حدوث هبوط مفاجئ في الجهد وسقوط الطائرة.

إمداد الطاقة للمعدات المحمولة جوًا

يتم تزويد الحامل الموازن, ونقل الفيديو, وGPS, ورادار تجنب العوائق, والكاميرا, وجهاز الاتصال الداخلي بالطاقة جميعها من خلال بطارية الطاقة عبر تقسيم الجهد, مع قيام لوحة BMS الذكية بتوزيع عدة مصادر طاقة منظمة.

إدارة الطاقة الذكية (قياسية مع بطارية DJI الذكية)

لوحة حماية BMS مدمجة: حماية من الشحن الزائد, والتفريغ الزائد, والتيار الزائد, وقصر الدائرة عند درجات الحرارة المرتفعة; التفريغ الذاتي الذكي: ينخفض تلقائيًا إلى جهد تخزين 60% عند عدم الاستخدام لفترات طويلة لمنع الانتفاخ والتلف; تنقل شريحة البطارية السعة المتبقية, ودرجة الحرارة, وعدد الدورات إلى وحدة التحكم في الطيران من أجل الحساب الدقيق لمدى الطيران المتبقي.

التكيف مع درجات الحرارة المنخفضة / البيئات القاسية

يمكن لبطاريات الليثيوم المتخصصة واسعة النطاق الحراري العمل في ظروف قاسية, حيث تعمل عند -35°C في المناطق الجبلية شديدة البرودة وعند 60°C في حرارة الصحراء. تعالج بطاريات الليثيوم المعدلة لدرجات الحرارة المنخفضة هذه, والمصممة لعمليات التفتيش القطبية وطائرات الوقاية من حرائق الغابات بدون طيار, بفعالية مشكلة انخفاض السعة عند درجات الحرارة المنخفضة.

4. مزايا المنتج

خفيفة الوزن وكثافة طاقة عالية: أخف بكثير من بطاريات هيدريد النيكل والمعدن وبطاريات الرصاص الحمضية عند نفس السعة, مما يحسن مباشرة المدى وسعة الحمولة عبر تقليل الوزن.

ميزة الشحن السريع: شحن سريع 0.5C, 30-60 دقيقة للشحن الكامل, مما يعزز كفاءة العمل.

تفريغ ذاتي منخفض: استهلاك الطاقة الشهري <5%, ويمكن لبطارية الاحتياط أن تعمل بشكل طبيعي بعد تخزينها لعدة أشهر.